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LATAM estuda 777X e A350-1000 para substituir 777-300ER

netolessa
Última atualização: novembro 21, 2025 4:55 am
netolessa
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LATAM estuda 777X e A350-1000 para substituir 777-300ER

LATAM 777X — A LATAM Airlines iniciou estudos para aposentar seus atuais Boeing 777-300ER e, em seu lugar, avalia dois widebodies de nova geração: o Boeing 777X e o Airbus A350-1000. A companhia ainda não definiu prazo nem quantidade de aeronaves, mas trata os dois modelos como “substitutos naturais” para o jato que hoje é o maior da sua frota.

Índice de Conteúdo
  • Por que trocar o 777-300ER?
  • Opções na mesa: Boeing x Airbus

Por que trocar o 777-300ER?

O 777-300ER foi introduzido na LATAM há quase duas décadas e é a espinha dorsal das rotas de longa distância de alta densidade. No entanto, a idade média da frota e a busca por menor consumo de combustível levam a companhia a analisar alternativas mais eficientes. Tanto o 777X quanto o A350-1000 prometem reduzir emissões de CO₂, oferecer custos operacionais menores por assento e maior autonomia, fatores decisivos para manter competitividade pós-pandemia.

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Opções na mesa: Boeing x Airbus

O Boeing 777X, sucessor do 777-300ER, destaca-se por novas asas em material composto e motores GE9X de última geração. Já o Airbus A350-1000, versão estendida do A350-900 que a LATAM já opera, aposta em fuselagem de fibra de carbono e nos motores Rolls-Royce Trent XWB. Ambos oferecem capacidade para mais de 360 passageiros em configuração típica, alcance superior a 14 mil km e modernização de cabine com janelas maiores e menor altitude pressurizada.

Apesar do interesse, a LATAM afirma que a análise ainda está em estágio preliminar. De acordo com especialistas ouvidos pela CNN Brasil Business, decisões desse porte costumam envolver longas negociações de preço, pacotes de manutenção e disponibilidade de slots de produção, elementos que podem estender o processo por anos.

Imagem: Imagem ilustrativa

Enquanto a escolha não é feita, a empresa pretende seguir com o 777-300ER em operação e estuda melhorias internas para manter o produto competitivo. Para acompanhar futuras atualizações sobre o tema, visite nossa seção de Notícias e Promoções e fique por dentro das novidades do setor aéreo.

Crédito da imagem: Airway
Fonte: Airway

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Acompanhe:
Neto Lessa, 25 anos, é Economista e especialista em benefícios de cartões de crédito e consultor em estratégias de cashback, milhas, upgrades e vantagens bancárias. Desde 2020, estuda profundamente como cada banco estrutura seus programas, revelando maneiras práticas de economizar, acumular pontos mais rápido e acessar benefícios que a maioria dos usuários nem sabe que existe.
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