LATAM Boeing 777X pode substituir o 777-300ER na frota
LATAM Boeing 777X surge como candidato natural para renovar os veteranos 777-300ER da companhia, que também estuda o Airbus A350-1000 para a mesma missão.
Por que a LATAM precisa trocar o 777-300ER
Os triple seven da LATAM acumulam mais de 15 anos de serviço, o que aumenta custos de manutenção, consumo de combustível e, consequentemente, o impacto ambiental. Para continuar competitiva em rotas de longa distância – especialmente entre América do Sul, Europa e Estados Unidos – a empresa analisa modelos de última geração que tragam eficiência operacional e redução de emissões de CO₂.
Os candidatos: Boeing 777X e Airbus A350-1000
O Boeing 777X, ainda em processo de certificação, promete motores mais econômicos, asas dobráveis e autonomia superior, características que agradam às companhias que buscam ampliar alcance com menor gasto de querosene. Já o Airbus A350-1000 oferece fuselagem em materiais compostos e cockpit avançado, além de compatibilidade com a frota A350-900 que a LATAM já opera.
Segundo o Valor Econômico, a decisão final dependerá do cronograma de entregas, da negociação de preço e dos pacotes de manutenção oferecidos por cada fabricante.
Próximos passos e impacto para passageiros
A companhia não divulgou datas, mas a renovação deve ocorrer de forma gradual, acompanhando a disponibilidade dos novos jatos. Para quem voa com milhas ou busca conforto, a troca promete cabines mais silenciosas, sistemas de entretenimento de última geração e, possivelmente, novas classes premium.
Quer ficar por dentro de outras novidades que podem influenciar sua próxima viagem? Acesse nossa seção de notícias e promoções e continue acompanhando as atualizações do setor aéreo.
Crédito da imagem: Airway
Fonte: Airway
